（1）跑偏調整的方法應根據(jù)皮帶運行方向來確定。

（2）皮帶的調偏應在輸送機空載運行時進行。一般從機頭卸煤滾筒開始，沿著皮帶運行方向，先調回空段，后調承載段。

（3）調整張緊機構法。皮帶運行時，若在空載與重載的情況下都向同一側跑偏，說明皮帶兩側的松緊度不一樣，應根據(jù)跑緊不跑松的規(guī)律，調整張緊機構的絲桿或配重；如果皮帶左右跑偏且無固定方向，則說明皮帶松弛，應調整張緊機構。

（4）調整滾筒法。如果皮帶在滾筒處跑偏，說明滾筒的安裝欠水平，滾筒軸向竄動，或滾筒的一端在前一端在后。此時，應校正滾筒的水平度和平行度等。皮帶在滾筒處跑偏，主要從以下兩方面入手進行調整：一是滾筒兩端軸承座高度有誤差，使?jié)L筒軸線不水平，引起輸送帶跑偏，可對軸承座加減墊片調整滾筒軸線水平度。二是滾筒中心線與輸送機中心線不垂直，可以調整軸承座位置，保證滾筒中心線與輸送機中心線垂直。（5）調整托輥支架（或機架）法。輸送帶在其他地方跑偏，可調整各處托輥。在托輥處調偏，皮帶往哪邊跑偏，就在那邊將托輥朝皮帶運行方向移動一個角度，角度的大小應根據(jù)皮帶運行情況確定。如果皮帶在空載時總向一側跑偏，則應將跑偏側的托輥支架沿皮帶運行方向前移1cm2cm，或將另一側托輥支架（或機架）適當?shù)丶痈摺?/p>

（6）清除黏物法。如果滾筒、托輥的局部上黏有物料，將使該處的直徑增大，導致該處的皮帶拉力增加，從而產(chǎn)生 跑偏。應及時清理黏附的物料。

（7）調整重力法。如果皮帶在空載時不跑偏，而重載時總向一側跑偏，說明皮帶已出現(xiàn)偏載。皮帶生產(chǎn)線廠家提醒大家應調整接料斗或皮帶機的位置，使皮帶均載，以防止其跑偏。

（8）調整皮帶法。如果皮帶邊緣磨損嚴重或皮帶接縫不平行，將使皮帶的兩側拉力不一致。應重新修整或更換皮帶。

（9）安裝調偏托輥法。若在輸送機上安裝兩組自動調心托輥（平輥或槽輥），即能自動糾正皮帶的跑偏現(xiàn)象。例如：當皮帶跑偏與某一側小擋輥出現(xiàn)摩擦時，應使該側的支架沿皮帶的運行方向前移，另一側即相對地向后移動，此時皮帶就會朝向后移動的擋輥一側移動，直至回到正常的位置。

（10）安裝限位托輥法。如果皮帶總向一側跑偏，可在跑偏側的機架上安裝限位立輥，這樣，一方面可使皮帶強制復位，另一方面立輥可減少跑偏側皮帶的拉力，使皮帶向另一側移動。

（11）安裝自動糾偏裝置法。在輸送機上安裝一個自動糾偏裝置，以防止皮帶跑偏。